Deux tonnes de cocaïne, un voilier, et des questions qui dérangent

Le 12 octobre, à 50 miles des côtes galiciennes, un voilier de 12 mètres a été intercepté par la Guardia Civil espagnole. À son bord : plus de 2 100 kilos de cocaïne, emballés dans des sacs hermétiques, prêts à être livrés en France. Pas de passeurs, pas de fusillades, juste un bateau civil, des papiers en règle, et une cargaison qui aurait pu financer des centaines de overdoses. Pourtant, personne ne s’en émeut vraiment.

Pourquoi ? Parce que ce n’est pas une première. Parce que les routes du trafic se sont banalisées. Parce que les douanes, entre la Galice et le Finistère, savent très bien ce qui passe. Mais elles regardent ailleurs.

La cocaïne arrive en voilier, et ça, c’est le problème

Les trafiquants ne prennent plus la peine de cacher leur marchandise dans des conteneurs ou des camions. Ils l’affichent, presque. Un voilier, c’est discret, c’est lent, et surtout, c’est légal. Pas de scanners à passer, pas de déclarations suspectes à vérifier. Juste un bateau qui traverse l’Atlantique comme un touriste, avec un peu plus de lest dans la cale.

La Guardia Civil a saisi cette cargaison après avoir repéré le voilier grâce à des signaux radar anormaux, une technique qui existe depuis des années, mais qui demande des moyens. Or, les moyens manquent. Selon un rapport de Europol publié en 2022, seulement 15 % des navires suspects sont effectivement interceptés en Méditerranée et dans l’Atlantique. Le reste ? Il passe. Parce qu’il n’y a pas assez de bateaux, pas assez d’hommes, pas assez de volonté.

Et puis, il y a l’effet d’aubaine. Quand on sait qu’un voilier peut transporter deux tonnes sans se faire repérer, on en envoie un autre. Et encore un. Le trafic ne recule pas, il se diversifie.

La France, destination idéale (et complice ?)

La cocaïne saisie était destinée à la France. Pourquoi ? Parce que le marché hexagonal est l’un des plus lucratifs d’Europe. Parce que les prix y sont élevés, la demande forte, et les contrôles… parfois laxistes.

Prenez le cas du port de Saint-Nazaire. En 2023, la douane française a saisi 12 tonnes de cocaïne dans des conteneurs en provenance d’Amérique latine. Mais combien sont passés entre les mailles du filet ? Personne ne le sait. Parce que les inspections aléatoires ne suffisent pas. Parce que les trafiquants connaissent les failles du système.

Et puis, il y a l’argent. La cocaïne, ça se vend cher. Très cher. Selon l’Observatoire français des drogues et des toxicomanies (OFDT), le kilo de cocaïne coûte entre 60 000 et 80 000 euros en France. Deux tonnes, ça fait 120 à 160 millions d’euros. De quoi corrompre, de quoi payer des passe-droits, de quoi faire taire des fonctionnaires.

Les douanes savent, mais elles ne veulent pas voir

En 2021, un rapport du Sénat français alertait : « Le trafic de cocaïne vers la France est en pleine expansion, et les moyens alloués à sa lutte sont dérisoires. » Trois ans plus tard, rien n’a changé.

Pourquoi ? Parce que la guerre contre la drogue, on la perd d’avance. Intercepter un voilier, c’est bien. Mais si demain, les trafiquants utilisent des pêcheurs bretons pour transporter leur marchandise ? Ou des cargos sous pavillon panaméen, quasi impossibles à contrôler ?

La vraie question, c’est : est-ce que ça intéresse vraiment qu’on les arrête ?

Les saisies font les gros titres, mais elles ne touchent qu’une infime partie du problème. Le reste continue. Parce que la demande existe. Parce que l’argent coule à flots. Parce que certains préfèrent fermer les yeux.

Et après ? Rien. Toujours rien.

La cocaïne saisie en Galice ? Elle ne reviendra pas sur le marché. Mais il y en aura une autre. Demain. Ou après-demain.

Les trafiquants s’adaptent. Les douanes aussi, mais en mode défense. Le vrai combat, ce serait de casser la demande. Sauf que personne n’en parle. Parce que c’est compliqué. Parce que ça coûterait cher. Parce que ça dérange.

Alors on continue comme avant. On saisit des voiliers. On arrête des petits poissons. Et on laisse les gros requins nager tranquilles.

La France importe toujours sa cocaïne. Et personne ne bronche.