Le lycée, c’est 12h de cours par jour. Parfois plus. Et personne ne bronche vraiment.

Imaginez : vous vous levez à 6h30 pour attraper le bus. Deux heures de transport, entre correspondances et retards. À 8h, vous êtes enfin en cours. Et à 19h, vous en sortez, fourbu, avec trois devoirs à rendre pour demain. C’est le quotidien de milliers de lycéens. Pas en théorie. En pratique. Et le gouvernement, lui, propose des solutions qui frôlent le ridicule : « Et si on faisait 24h de cours par semaine en plus ? ». Non. Non, vraiment.

Les résultats de la plateforme Agora, ces fameuses « concertations » organisées en urgence après l’Acte V, sont tombés. Premier constat : les lycéens veulent des journées plus courtes. Deuxième constat : personne ne les écoute vraiment. Pourtant, les chiffres sont là. Selon une étude de l’Observatoire national de la délinquance et des réponses pénales (ONDRP), 30 % des mineurs déclarent souffrir de fatigue chronique liée au rythme scolaire. 30 %. Un tiers. Et ça, c’est avant même d’aborder les trajets, les activités extrascolaires, les jobs du week-end pour arrondir les fins de mois.

Pourquoi on en parle maintenant ? Parce que la colère a atteint un seuil critique. Les grèves, les blocages, les nuits blanches à manifester, tout ça, c’est la traduction concrète d’un système qui ne marche plus. Mais au lieu de simplifier, on complexifie. On parle de « flexibilité », de « modularité », de « parcours personnalisés ». Des mots creux. Pendant ce temps, les lycéens de Seine-Saint-Denis prennent le RER D à 6h du matin. Ceux de Lyon font deux heures de bus par jour. Ceux de Marseille enchaînent les lignes de métro bondées. Et personne ne propose de réduire les temps de transport. Personne.

L’illusion des solutions « innovantes »

Le gouvernement a une réponse toute prête : « Et si on faisait des journées continues ? ». Traduction : « On allonge encore, mais en bloc ». Comme si 8h de cours d’affilée, c’était une bonne idée. Comme si les neurosciences n’avaient jamais prouvé que l’attention humaine s’effondre après 45 minutes de concentration intensive. Pourtant, dans beaucoup de lycées, les cours dépassent largement cette limite. Et les profs ? Ils sont épuisés aussi. Mais eux, au moins, ils ont des pauses. Les élèves, non.

Prenez l’exemple du lycée Jean-Moulin à Lyon. 8h-16h30, avec une pause déjeuner de 20 minutes. 20 minutes. Pour manger, discuter, respirer. Après, c’est la course aux transports. Résultat : des élèves qui s’effondrent, qui décrochent, qui développent des troubles anxieux. Et que fait l’Éducation nationale ? Elle sort des rapports. Elle organise des « états généraux du lycée ». Elle crée des groupes de travail. Mais elle ne touche pas aux horaires.

Pourtant, les solutions existent. En Finlande, les journées scolaires commencent à 9h et se terminent à 15h. Résultat ? Des élèves moins stressés, de meilleurs résultats. En Suède, les trajets sont subventionnés pour les lycéens des zones rurales. Résultat ? Moins d’absentéisme. En France ? On parle. Beaucoup. Mais on agit peu.

Le vrai problème, c’est l’invisibilité des lycéens

Pourquoi personne ne bouge ? Parce que les lycéens, ce sont des mineurs. On les considère comme des enfants, mais on les traite comme des adultes surchargés. Leur avis compte pour du beurre. Leurs trajets ? Un détail technique. Leur fatigue ? Un « passage à l’âge adulte ». Pourtant, un lycéen de terminale qui se lève à 5h30 pour être à l’heure, c’est un lycéen qui va cramer.

Prenez le cas des internats. Dans certains établissements, les élèves rentrent à 20h. 20h. Avec des devoirs à faire, des révisions à préparer, et parfois un petit boulot le soir. À quel moment ils dorment ? À 23h, si ils ont de la chance. Et le lendemain, ils recommencent. Personne ne leur demande si ça leur convient. Personne ne leur propose de réduire les charges. Parce que réduire les charges, ça veut dire reconnaître que le système est broken.

Et puis, il y a les inégalités. Un lycéen parisien peut prendre le métro. Un lycéen de Bretagne doit faire 1h30 de bus par jour. Un lycéen aisé peut se payer un job à mi-temps. Un lycéen en difficulté sociale doit enchaîner les petits boulots pour aider sa famille. Le système scolaire français, c’est une machine à broyer les plus fragiles. Et on s’en fiche.

Ce que le gouvernement refuse de voir

Sur Agora, les lycéens ont été clairs : ils veulent des journées de 6h maximum. 6h. Pas 8h. Pas 10h. 6h. Parce que c’est humainement supportable. Parce que c’est scientifiquement prouvé. Pourquoi le gouvernement tergiverse ? Parce que réduire les journées, ça coûte de l’argent. Parce que ça implique de repenser les transports. Parce que ça signifie admettre que l’école à la française est un échec.

Leur solution miracle ? « On va ajouter des cours le samedi matin. » Non. Non, vraiment. Non.

Le vrai problème, c’est que personne ne veut affronter la réalité. Les journées sont trop longues. Les trajets sont trop fatigants. Et on propose des solutions qui aggravent tout.

La colère, c’est le seul langage qu’ils comprennent

Les lycéens ne veulent pas juste des promesses. Ils veulent des actes. Ils veulent des journées raisonnables. Ils veulent des transports dignes de ce nom. Ils veulent qu’on les écoute.

Pour l’instant, ils crient. Et ça, au moins, ça se voit.

La question, c’est : jusqu’à quand va-t-on les ignorer ?