2024 pourrait voir naître un empire de 3 500 milliards (et ça n’a rien d’une bonne nouvelle pour les autres acteurs du jeu.)*
Elon Musk a un nouveau projet. Pas un de plus. Un projet qui engloutit tout. Tesla et SpaceX, deux géants déjà, pourraient fusionner d’ici 2024. 3 500 milliards de dollars sur le papier. Un contrôle sur l’énergie, l’espace, l’IA, et bientôt, peut-être, sur vos données. Les régulateurs ? Ils regardent ailleurs. Les actionnaires ? Ils tremblent. Et vous ? Vous n’avez même pas encore compris l’ampleur du coup.
Pourquoi cette fusion ? Pas pour l’amour de l’art. Musk veut dominer trois secteurs à la fois : les voitures électriques, les lanceurs spatiaux, et l’intelligence artificielle. Avec une seule société, il évite les contraintes juridiques, les taxes, et les regards indiscrets. SpaceX a déjà des contrats avec la NASA, Tesla écoule des millions de véhicules, et les deux ensemble ? Un monstre qui peut dicter ses règles.
Mais attention : ce n’est pas qu’une histoire de taille. C’est une stratégie de contournement. Les lois antitrust existent, oui. Sauf qu’elles sont écrites pour des fusions horizontales, pas pour un empire vertical qui passe entre les mailles du filet.
Les régulateurs savent, mais ne bronchent pas
En 2022, la Commission européenne a bloqué une fusion entre Microsoft et Activision pour des raisons de concurrence. Pourquoi ? Parce que Microsoft aurait pu écraser le marché du jeu vidéo.
Alors pourquoi personne ne s’inquiète pour Tesla-SpaceX ?
Parce que ça ne rentre pas dans les cases. Les régulateurs regardent les parts de marché, pas les stratégies de pouvoir. Or, ici, Musk ne cherche pas juste à vendre plus de voitures ou de fusées. Il construit un écosystème.
- Tesla contrôle les batteries, les logiciels embarqués, et bientôt l’IA via Dojo (son supercalculateur).
- SpaceX maîtrise les lanceurs, les satellites Starlink (qui pourraient un jour concurrencer les FAI terrestres), et les missions habitées vers Mars.
Ensemble ? Vous avez une entreprise qui peut fabriquer ses propres composants, lancer ses satellites, et former ses propres ingénieurs, sans dépendre de qui que ce soit.
Le pire ? Les régulateurs américains et européens n’ont pas les outils pour ça. Les lois antitrust datent d’une époque où Google et Apple n’existaient pas. Aujourd’hui, on parle de concentration de pouvoir, pas de parts de marché.
Ce que les marchés ignorent (et qui pourrait les faire trembler)
Les actionnaires de Tesla ont déjà perdu 70 % de leur valeur depuis 2021. SpaceX, elle, est privée, donc personne ne sait vraiment ce qu’elle vaut.
Mais voilà ce que les marchés ne voient pas encore :
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La dette cachée. SpaceX a besoin de liquidités. Tesla, elle, est endettée à 18 milliards de dollars (source : rapport annuel 2023). Une fusion pourrait noyer les deux dans un tsunami de dettes.
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Le risque Mars. SpaceX mise tout sur la colonisation martienne. Un pari fou. Si ça échoue ? Des milliards perdus. Si ça réussit ? Un nouveau marché… mais sous contrôle Musk.
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L’IA comme arme. Tesla a Dojo, son centre d’IA. SpaceX a ses propres algorithmes pour les lanceurs. Fusionnez les deux, et vous obtenez une machine capable d’optimiser tout : production, logistique, même la régulation.
Le vrai danger ? Ce n’est pas la taille. C’est la vitesse. Musk agit sans attendre les avals des régulateurs. En 2018, il a racheté SolarCity, une entreprise en difficulté, pour 1,2 milliard. Aujourd’hui, Tesla domine 80 % du marché des batteries de voitures électriques (source : BloombergNEF, 2023).
La fusion avec SpaceX, ce n’est pas un hasard. C’est une accélération.
Pourquoi les régulateurs n’ont pas encore frappé (et ce que ça révèle sur leur impuissance)
En théorie, une fusion entre Tesla et SpaceX doit passer au crible des autorités de la concurrence.
En pratique ? Ça prendrait des années.
- La FTC américaine a mis 16 mois à examiner le rachat de Twitter par Musk (qui n’a jamais abouti).
- La Commission européenne a bloqué Microsoft-Activision… après des mois de procédures.
Musk, lui, agit en quelques semaines.
Pourquoi ? Parce qu’il joue sur les failles du système.
- SpaceX est privée. Impossible de savoir ses comptes réels. Les régulateurs ne peuvent pas tout auditer.
- Tesla est cotée, mais Musk contrôle 22 % des voix. Il peut bloquer toute opposition interne.
- **Les lois antitrust sont conçues pour des fusions
